- Nowy


Opis produktu
Turbosprężarka, zwana potocznie turbiną, jest parą wirników obsadzonych na wspólnym wałku. Pierwszy wirnik napędzany jest przez spaliny z silnika, drugi wykorzystuje napęd do sprężania powietrza zasysanego do cylindrów. Jednoczesne zwiększenie objętości powietrza i dawki paliwa wprowadzanych do spalenia zwiększa moc generowaną przez silnik.
Praca turbosprężarki ma miejsce w bardzo trudnych warunkach. Jej trwałość w dużej mierze jest uzależniona od konsystencji, jakości i ciśnienia smarującego ją oleju oraz eksploatacji zgodnej z zaleceniami producenta. Na wyeksploatowanie i awarie turbosprężarki wskazują hałasy z niej dochodzące, zmniejszenie mocy silnika w zakresie obrotów pracy sprężarki, dymienie na niebiesko lub czarno oraz wycieki oleju od strony turbiny i jego nadmierne zużycie.
Producent: Garrett
GARRETT - 756062-0001 756062-0002 756062-0003 756062-0004 756062-1 756062-2 756062-3 756062-4 756062-5001S 756062-5002S 756062-5003S 756062-5004S
OE - 03G253014J 03G253019HV 03G253019HX DMX125032 03G253014JV 03G253014JX 03G253010H 03G253010HV 03G253010HX MN980201 03G253019H
Prosimy mieć na uwadze, że w tym samym modelu, silniku i roczniku auta, producent mógł stosować różne rozwiązania konstrukcyjne dla tego samego podzespołu.
Dlatego w przypadku gdy nie jesteście Państwo 100% pewni zalecamy przesłanie numeru nadwozia (VIN) z dowodu rejestracyjnego (17znaków) przed zakupem, w celu poprawnej weryfikacji dopasowania części do waszego auta.
SEBRING (JS) 2.0 CRD
SEBRING kabriolet (JS) 2.0 CRD
AVENGER 2.0 CRD
CALIBER 2.0 CRD
JOURNEY 2.0 CRD
COMPASS (MK49) 2.0 CRD
COMPASS (MK49) 2.0 CRD 4x4
PATRIOT (MK74) 2.0 CRD
PATRIOT (MK74) 2.0 CRD 4x4
GRANDIS (NA_W) 2.0 DI-D (NA8W)
OUTLANDER II (CW_W) 2.0 DI-D
OUTLANDER II Van (CW_W) 2.0 DI-D